我國汽車行業的發展前景
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- 發布時間：2021-07-26
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【概要描述】據了解，國內的大多數自主品牌目前在中樞技術上仍有很大依賴性，如發動機、自動變速箱等大多仍靠其他品牌供應。行業專家鐘師分析：“我國單有少數自主品牌企業有自己的中樞技術，有自己的產品革新等特色。橫向對比合資品牌，自主品牌在產品設計、中樞技術研發等方面仍停留于模仿階段。同時，自主品牌用于未來技術革新的投入很少，這將不利于未來的發展。”而更為嚴峻的是，由于自主品牌的產品技術含量不高，在維修保養等售后服務方
我國汽車行業的發展前景
【概要描述】據了解，國內的大多數自主品牌目前在中樞技術上仍有很大依賴性，如發動機、自動變速箱等大多仍靠其他品牌供應。行業專家鐘師分析：“我國單有少數自主品牌企業有自己的中樞技術，有自己的產品革新等特色。橫向對比合資品牌，自主品牌在產品設計、中樞技術研發等方面仍停留于模仿階段。同時，自主品牌用于未來技術革新的投入很少，這將不利于未來的發展。”而更為嚴峻的是，由于自主品牌的產品技術含量不高，在維修保養等售后服務方
- 分類：公司新聞
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- 發布時間：2021-07-26
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據了解，國內的大多數自主品牌目前在中樞技術上仍有很大依賴性，如發動機、自動變速箱等大多仍靠其他品牌供應。行業專家鐘師分析：“我國單有少數自主品牌企業有自己的中樞技術，有自己的產品革新等特色。橫向對比合資品牌，自主品牌在產品設計、中樞技術研發等方面仍停留于模仿階段。同時，自主品牌用于未來技術革新的投入很少，這將不利于未來的發展。”而更為嚴峻的是，由于自主品牌的產品技術含量不高，在維修保養等售后服務方面不能留住消費者，這會影響到自主品牌的整體發展。
由此可見，在后千萬輛汽車時代，加強技術改造，提高研發水平，加快產品升級換代和結構調整，或許將成為自主品牌以及整個中國汽車業發展的重中之重。
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