隨著中國整車消費市場的逐步擴大，為汽車部件的發展帶來了未有的機遇與挑戰。隨著汽車部件市場發展的不斷深入和完善，部件企業的營銷渠道將不斷發生新的變革，舊的渠道模式已不能適應新形勢的變化，怎樣制定適合部件企業自身有效的營銷渠道成為眾多部件企業探索的目標。

　　汽車部件營銷渠道存在的問題

　　渠道控制力不足

　　我國部件制造企業的規模越來越大，對營銷渠道的控制力和輻射力要求也越來越嚴格，尤其是渠道中間商的權力越來越大，導致我國部件營銷渠道中，制造企業對渠道的控制力遠遠不夠，具體體現在經銷關系和經銷商功能兩方面。

　　一方面，經銷關系不穩定，部件制造企業與銷售企業沒有形成利益共享、風險共擔的穩定型合作伙伴關系，而且制造企業、經銷商之間的利益分配不合理，導致兩者相互之間的關系不穩定，企業經銷合同履約率很低。另一方面部件經銷商的功能不健全。大部分部件經銷商單單具有銷售功能，能夠同時提供配件供應、維修和信息反饋服務的經銷商相對較少。經銷商的銷售功能與售后服務功能的分離，直接帶來的影響是經銷商的信譽度和滿意度的降低。

　　渠道沖突現象頻發

　　在部件營銷渠道中，渠道沖突時常發生。制造商與經銷商之間存在著沖突，制造商是根據向經銷商配送的部件數量來計算公司收入和利潤的，經銷商的庫存增多，意味著制造商的收入和利潤會增長，所以制造商會催促經銷商多訂貨。然而，經銷商在銷售下降的情況下，過多的庫存意味著更大的成本。部件經銷商認為制造商的行為有礙于它們尋找機會控制成本，而制造商則認為經銷商不愿意多進貨，阻礙了企業銷售額及利潤的增長，這兩者之間的差異造成了雙方的沖突。

　　經銷商信息反饋滯后

　　部件企業的大部分經銷商不能將自己的銷售信息及時反饋給制造企業，導致制造商不能及時獲得自己的產品在市場中的表現，使得營銷渠道中逆向信息的傳遞出現障礙，使部件制造企業對市場和顧客的把握能力大大的降低。并且，部件制造企業進行自主營銷決策時也會受到的影響，受經銷商的影響會越來越大。經銷商對制造商故意信息的現象，導致了顧客滿意度降低，嚴重影響了部件企業的品牌形象，長此以往會造成終端銷售越來越差，企業也會像蝴蝶效應般出現虧損，走向破產。

　　渠道服務水平低

　　汽車部件的渠道服務水平指部件營銷渠道能為客戶提供售前、售中和售后的服務能力。優秀的部件經銷商須要加強自己的服務水平，尤其是能夠完善售后服務，但我國的部件企業包括整車企業在這方面與國外制造企業還存在很大的差距。有的部件經銷商，當客戶買了產品后，不打一個回訪電話，服務態度也很差，很難讓顧客滿意。提高渠道的服務能力能夠加強客戶對企業的忠誠度，讓客戶在使用本公司產品的同時，切身感受到企業認真負責的態度，加深客戶對企業的信任。提高渠道商的服務能力可以讓制造企業進入一個良性循環，形成良好的口碑營銷。目前國內像米其林、固特異輪胎已經在部件營銷界打出了自己的品牌。升高我國自主品牌部件產品渠道的服務能力是渠道建設上重要的一環。